2022-09-17 热点洞察
2016年10月5日，“中国制造”雅吉铁路正式通车。这是非洲第一条电气化铁路。近年来，中国的铁路项目频频出现在世界各地。一些声音认为，“中国正在向其他国家倾销落后的技术和产能”。中国可以打出“高铁”名片。如果没有过硬的技术和标准，可能很难在各地开花结果，对地方自主选择也太无知了。
据说，在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的机场和市中心广场，最近出现了一些巨大的中国广告牌。图片上，一列中国HXD1C列车正在非洲现代铁路线上运行。
尊龙凯时人生就是博2016年10月5日，“中国制造”雅吉铁路正式通车。与中国在海外建设的其他铁路项目相比中国援建非洲铁路，亚吉铁路不是最长的，也不是最快的，设计时速120公里，但它是非洲有史以来建成的第一条电气化铁路。对于内陆的埃塞俄比亚来说，这意味着与吉布提港口的距离从 7 天缩短到不到 10 小时。
早在1970年代初，中国就向非洲兄弟伸出援助之手，修建了东非主要交通大动脉坦扎拉铁路。那个时代是中国最困难的时期，坦赞铁路成为中非友谊史上的一座丰碑。与当时的政府资助建设不同中国援建非洲铁路，40年后的今天，“新时代的坦山铁路”主要是市场和商业活动。
这是什么概念？谁有实力和技术，谁的方案在当地更可行，谁就能赢得比赛。
尊龙凯时人生就是博在招标过程中，埃塞俄比亚首先考虑与金砖国家合作。中国公司的计划和资金支持得到了认可。最终，埃塞选择与中国企业合作，用“中国标准”打造埃塞铁路标准。
如果你去过中国，了解中国的高铁，你会发现，从雅吉铁路的设计标准、施工、监理，从乘务员的礼仪、制服到火车票，一切都是纯“中国风”。这是市场化的选择，也是埃塞对中国高铁技术的信任。
尊龙凯时人生就是博近年来，中国的铁路项目频频出现在世界各地。一些声音认为，“中国正在向其他国家倾销落后的技术和产能”。用埃塞俄比亚官员的话来说中国援建非洲铁路，说这些话的人是“缺乏常识和无知”。中国可以打出“高铁”名片。如果没有强大的技术和严格的标准，只转移落后产能，恐怕各地都难以开花结果，也太忽视地方自主选择了。
亚吉铁路再次向我们展示了中国铁路与非洲的合作中国援建非洲铁路，极大地提升了当地的运输能力和互联互通。这是“一带一路”倡议的又一里程碑式成果。成为非洲经济增长的新引擎。非洲人民也将享受到高铁带来的便利。
尊龙凯时人生就是博中国高铁不仅将带动设备和劳务输出，还将在国际市场竞争中不断提升综合实力。中国高铁运营线路长、安全可靠、技术有保障；中国的高铁比其他拥有高铁技术的国家的产品性价比高、价格便宜；中国的高铁速度多样，可以满足不同国家的需求。因此，中国高铁走出去战略具有非常重要的竞争力，可以为世界各国带来更大的经济效益。中国高铁的输出，是指一条产业链的输出，包括中国的工程、装备制造、机车车辆、零部件等产业，促进了中国的技术、产品和劳务输出。铁路的高技术含量和整体技术输出可以带动一系列产业链走出国门中国援建非洲铁路，引领高铁技术标准。
——国防大学教授季明奎
尊龙凯时人生就是博“无处不在的中国人经常提醒人们合同缺乏透明度、质量差和华而不实的项目。”面对西方的“酸葡萄”心态，中国企业最好的应对方式就是打磨质量标志，不做其他事情。做好大文章《中国的基础设施如何融入非洲》。
