2022-09-17 热点洞察
在当前“走出去”的现实下，未来更多的国有资产将走出去。到2020年，境外营业额占央企营业额的比重将超过20%。随着境外国有资产总量的不断增加，国有资产流失的风险也在增加。国有资产监管需要完善制度，丰富内容。“一带一路”共建产业布局主要集中在基础设施和能源领域。以铁路为例，雅吉（埃塞俄比亚至吉布提）铁路已开通运营，蒙内（肯尼亚蒙巴萨至内罗毕）铁路即将通车，中老（中国至老挝）铁路已开工建设，中泰（中泰）铁路等一批铁路项目也在加快推进。其中，高铁“走出去”成效显着，印尼雅万高铁等一批高铁项目成为“一带一路”建设的亮丽名片。 “一带一路”。
尊龙凯时人生就是博尽管我今天要谈的这件事发生在最近，但它的影响仍在整个南亚地区继续回荡。
沙木耳
尊龙凯时人生就是博“好消息中国尼泊尔铁路开工，中尼跨境铁路已进入研究设计阶段。”
9月12日，尼泊尔流行的网络媒体“尼泊尔的日常生活”在Facebook上发布了这条简短的信息，不到一天就收到了6000多个“赞”。
尊龙凯时人生就是博▲ 《尼泊尔日常生活》社交媒体页面截图
上周，尼泊尔副总理兼外长马哈拉在北京访问期间与中国外长王毅举行了会谈。尼泊尔媒体不仅对会谈的融洽友好气氛感到高兴，还因为双方确定了一个“大事”——中尼跨境铁路建设计划。
尊龙凯时人生就是博这给了尼泊尔网友一颗定心丸：“这条穿越喜马拉雅山的铁路终于要开工了！”
沙木耳
“穿越喜马拉雅的铁路终于要开工了！”
在尼泊尔主流媒体“共和国”的网站上，关于中尼铁路的最新消息的标题很简单，就两个字：“Good Vibes”（和谐的关系），却完美地概括了中尼关系的精髓合作。
▲ 《共和国》网站截图
“建设中尼跨境铁路是两国领导人共同提出的战略合作构想。” 9月7日，外交部长王毅在北京与马哈拉会谈后共同会见记者时表示，中尼双方已同意积极开展该项目。在勘察、设计、可行性研究、人才培养等方面开展合作，“力争早日实现这一愿景，造福两国和两国人民”。
▲9月7日，外交部长王毅在北京与尼泊尔副总理兼外长马哈拉贾举行会谈。
《共和国》称，王毅与玛哈拉的会谈持续了三个多小时。虽然双方均未透露中尼铁路可行性研究何时启动，但随行的尼泊尔官员表示，相关技术工作将在今年或明年初启动。“马哈拉告诉中国领导人，尼泊尔将竭尽全力确保跨境铁路项目按时实施。”
香港《南华早报》网站指出，中国的“一带一路”倡议是与尼泊尔发展更密切关系的关键，大君正是在此背景下访华。
尼泊尔参与“一带一路”倡议，得到了全国各政治阶层和人民的大力支持。《南华早报》说：“尼泊尔一直在努力寻找一种务实和平衡的方式来融入这一倡议，并试图最大限度地发挥中国倡议的利益。”
▲ 加德满都邮报报道截图
8月中旬，中国国务院副总理汪洋成功访问尼泊尔。双方一致认为，应共同努力，推动中尼各领域务实合作不断取得新成果。双方签署了投资促进和经济合作框架协议、经济技术合作协议，并就设立油气资源调查项目换文，为中尼经贸合作注入新动力。
近两年已投产或正在实施的代表性合作项目4个：
一是启动马象地A水电站。该水电站是中国公司在尼泊尔开发、建设和运营的第一个项目，投资规模为1.65亿美元。这也是尼泊尔水电建设历史上第一个提前实现发电的水电站，创造了尼泊尔的建设新纪录。赢得了很好的声誉。目前，该水电站已顺利过渡到运营期。其生产的绿色电力源源不断地进入尼泊尔国家电网，为缓解尼泊尔电力短缺和经济发展做出了积极贡献。
二是喜马拉雅航空（简称“西航”）。西航由西藏航空和尼泊尔雪人环球投资公司共同投资设立。这是尼泊尔民航领域最大的外商投资项目。目前，欢乐航空正常运营的航班是加德满都与多哈和吉隆坡两条航线。此外，预计10月底，西航将开通尼泊尔至中国航线中国尼泊尔铁路开工，包括成都和北京。
三是博卡拉国际机场项目。该项目位于尼泊尔著名的旅游胜地博卡拉。这是中国政府以混合贷款方式向尼泊尔政府提供的建设项目。建成后，该机场将成为尼泊尔的第二个国际机场。机场的建设对于推进中尼在“一带一路”框架下的合作具有重要意义。
四、尼泊尔红狮希望水泥有限公司 公司成立于2015年3月，建设运营日产6000吨水泥生产线和12兆瓦纯低温余热发电项目。一期工程投产后中国尼泊尔铁路开工，年产水泥230万吨。该项目的建成投产，不仅将大大提高尼泊尔水泥的自主生产能力，还将满足尼泊尔大规模基础设施建设对优质水泥的需求。
对于下一步中尼合作，尼泊尔加德满都邮报也做了详细介绍：
尼泊尔财长将亲自率领工作组制定“庞大而复杂”的合作计划，提交给中国。此前，尼政府已成立三个委员会，负责落实“一带一路”框架协议下的合作计划。
尼泊尔网友
《从心灵深处向中国致敬》
在社交媒体上，期待已久的好消息令尼泊尔网友兴奋不已。有人希望纸上的蓝图尽快成为连接两国的道路，甚至有人希望中国的高铁也能直通尼泊尔首都。
更多的尼泊尔网民表达了对中国的感激之情。中国是真正的好邻居、好兄弟，希望友谊长存。许多人表示相信，中尼铁路合作模式也将惠及亚洲其他国家。
此次，尼泊尔国内舆论认为，中尼铁路的建设有望助力“中尼印经济走廊”的实现，让尼泊尔成为中印之间的经济桥梁。当然，“如果‘中尼印经济走廊’不能在短期内实现，这条铁路也将使尼中关系朝着积极健康的方向发展。” 《共和国日报》评论道。
▲ 《共和国》网站截图
“中国的‘铁路外交’拉近了亚洲国家之间的距离”
“火车一响，黄金一万两。” “要想富中国尼泊尔铁路开工，先修路。” 随着通往邻国的道路正在建设或通车，这些来自中国实践的概念正在得到延伸。
今年4月，交通运输部宣布，中国与“一带一路”沿线国家签署了130多项双边和区域运输协议，通过73个公路和水港，与有关国家开通了356条国际公路客货运输。 . 线。
▲2017年9月9日，义乌至捷克布拉格的首班中欧班列离开义乌铁路口岸海关监管现场。
仔细看地图会发现中国尼泊尔铁路开工，在与中国国土接壤的十几个国家，跨境公路建设已经初具规模：
北方（包括西北）
中俄跨境公路大桥开工建设，初步形成了中欧3条铁路运输通道。中国和哈萨克斯坦之间已开通两条铁路和双溪高速公路。中蒙边境公路连接乌兰浩特和满洲里，中蒙铁路更是。采用中国铁路的轨距标准，中吉两国加紧谈判中吉乌铁路项目。
西方
不仅是中巴国际公路，还就巴基斯坦1号铁路干线升级改造和哈维连陆港建设达成框架协议，这意味着铁路将在贯通后向北延伸巴基斯坦北部和南部，并通过中巴边境进入中国。新疆喀什铁路，一旦这条线路建成，连接人口将超过2亿。今年早些时候，中国和阿富汗讨论了连接伊朗和中国、途经塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦和阿富汗的五国铁路项目。
西南
中方多次投入巨资改造中尼公路，现在将建设中尼铁路。
南
中越铁路运输能力逐年提升。中老铁路已开工建设，预计五年内建成。在中老铁路建设快速推进的推动下，泰国总理巴育终于用“绝对权力”排除障碍，批准并确保中泰铁路今年开工建设。
▲这是正在建设中的中老铁路隧道，5月21日摄于老挝北部琅勃拉邦省。
面对中国跨境铁路（含公路）建设的大发展，新加坡《海峡时报》评论说，中国通过铁路连接东南亚的梦想正在成为现实。
尊龙凯时人生就是博“包括雄心勃勃的高铁计划，中国的铁路将拉近亚洲国家之间的距离。” 德国之声网站也评论了中国的“铁路外交”。
